La légende est de retour…
Javelin. Une machine qui redéfinit les standards de la performance.
Le concept de la Javelin était de créer « une machine qui redéfinit les standards de la performance ». Plus de 30 ans après sa sortie initiale en 1986, ce modèle de compétition tout-terrain électrique est réédité et devient le sixième modèle de la série Kyosho Vintage. Doté d'une carrosserie tubulaire en résine rappelant celle, innovante, du buggy Land Jump à moteur thermique à l'échelle 1/8, la nouvelle Javelin bénéficie des performances éprouvées d'une suspension à double triangulation et d'un châssis étroit de type « backbone » offrant une géométrie idéale pour une direction à grand angle. Associée à la transmission intégrale par chaîne à compartiment étanche de la Javelin, cette technologie garantit des performances et une durabilité exceptionnelles. Au cœur de ses caractéristiques extérieures fidèles à l'image de la Javelin d'il y a 30 ans, cette version Vintage Series renferme un potentiel de performance moderne et est compatible avec les sources d'énergie actuelles. Au cœur de la transmission se trouve un pignon intermédiaire à friction et un carter d'engrenage final en métal pour une résistance accrue. L'adoption de modules d'engrenages de précision au pas de 48 réduit les pertes de puissance, tandis que l'association optimale de nylon et d'alliage fritté améliore le rendement et réduit le bruit. Outre la transmission par chaîne, une transmission par courroie, optionnelle sur le modèle d'origine, est également disponible. De plus, les amortisseurs en aluminium de grand diamètre, fidèles à la conception originale, associés à une suspension à grand débattement, optimisent les performances. Redécouvrez le plaisir du buggy tout-terrain grâce aux dernières technologies de course et au style emblématique du « Javelin ».
- Chaque pièce a été modernisée pour s'adapter aux sources d'alimentation modernes tout en conservant le design original unique du Javelin. - Nouvelle barre antiroulis intérieure renforcée en aluminium pour une durabilité accrue. - Le nouveau support d'aileron est compatible avec l'Optima (nécessite une découpe de la carrosserie en polycarbonate). - L'aileron arrière est désormais fixé au châssis pour générer une forte déportance. Les supports sont fournis avec des écrous à sertir pour une fixation sécurisée de l'aileron. L'intégration de ces écrous aux supports assure une fixation encore plus sûre. - Comme pour le Javelin original, les arceaux de sécurité et les ailerons sont disponibles en blanc, vert pastel et jaune fluo. Les coloris rouge et noir sont prévus. - La plaque en aluminium à l'avant de l'arceau de sécurité est désormais solidement fixée par des vis, ce qui renforce la rigidité de la carrosserie. - Châssis en aluminium à poutre centrale, simple mais très rigide. - Deux systèmes de transmission sont disponibles : la transmission par chaîne 4x4 avec compartiment étanche, qui a révolutionné le marché, ou la transmission par courroie 4x4, proposée ultérieurement en option. - La plaque radio en fibre de verre est compatible avec les variateurs de vitesse électroniques (ESC) de toutes marques. - Les roues monoblocs reprennent le design élégant d'origine tout en réduisant le poids. - 18 roulements à billes sont utilisés (16 pour la transmission par chaîne). - Les têtes hexagonales assurent une utilisation facile et une fixation sécurisée. - Comprend un casque et un corps en polycarbonate séparés. - Le support de batterie à fermeture auto-agrippante (avec sangles de batterie imprimées du logo Kyosho) est compatible avec diverses batteries et permet une installation et un retrait faciles. - Équipé d'un pignon de renvoi métallique.
