Boom Racing - Land Rover Defender 130 Pickup BRX02D130KIT (Précommande)

Kit promoteur Boom Racing - Land Rover Defender 130 Pickup haute capacité, kit radiocommandé à l'échelle 1/10 pour BRX02 D130



INFORMATIONS SUR LE PRODUIT :

• Kit RC 4x4 Land Rover Defender 130 HCPU à l'échelle 1/10 (BRX02) sous licence officielle.
  
  Ce qui rend ce kit Promoter unique :
  
  • Chaque kit est personnalisé avec une plaque d'immatriculation unique et une plaque nominative gravée sur mesure (maximum de 8 caractères alphanumériques), avec le numéro VIN et le numéro du véhicule.
  • Vous aurez la possibilité d'enregistrer le véhicule sur notre site web pour bénéficier de la garantie et des mises à jour de service.
  
  Quand l'héritage rencontre la performance :
  
  le Land Rover Defender 130 High Capacity Pickup est l'un des véhicules utilitaires les plus emblématiques jamais construits. Conçu à l'origine pour transporter de lourdes charges dans les environnements les plus exigeants, le Defender 130 est devenu le favori des explorateurs, des agriculteurs, des équipes d'expédition et des flottes utilitaires grâce à sa polyvalence inégalée et son caractère inimitable.
  
  Boom Racing donne vie à cette légende dans une réplique ultra-détaillée à l'échelle 1/10.
  
  Construit sur la plateforme éprouvée BRX02, le Defender 130 allie un réalisme saisissant à une ingénierie RC moderne pour offrir une expérience de conduite aussi belle que performante. Chaque aspect du véhicule a été conçu pour reproduire fidèlement la présence, les proportions et les capacités du Defender grandeur nature, tout en conservant les performances tout-terrain attendues d'un crawler haut de gamme.
  
  Son châssis BRX02, véritable cœur du Defender, intègre une suspension à bras articulés réaliste, une transmission robuste, des composants en aluminium usinés avec précision et une technologie de transmission avancée, spécialement développée pour la conduite tout-terrain exigeante.
  
  La puissance est transmise par la transmission compacte BCF2™ à 2 vitesses, permettant au conducteur de passer facilement du franchissement technique à basse vitesse à la conduite sur sentier à vitesse plus élevée. La boîte de transfert innovante SWD™ à 2 ou 4 roues motrices sélectionnables offre un réalisme et une polyvalence accrus, permettant au conducteur de choisir entre la propulsion arrière et la transmission intégrale à la demande.
  
  Le Defender 130 est équipé d'essieux BRX90 PHAT™ dotés de différentiels à denture hélicoïdale robustes de type AR44 pour une transmission de puissance fluide et efficace, ainsi qu'une durabilité exceptionnelle. Les engrenages contrarotatifs de l'essieu arrière contribuent à neutraliser le couple de la transmission, améliorant la stabilité et réduisant la torsion lors des montées techniques.
  
  Le châssis est équipé du tout nouveau système de suspension arrière à essieu rigide KUDU™, combinant des ressorts hélicoïdaux séparés et des amortisseurs KUDU™ de 70 mm pour un réalisme accru et des performances de suspension maîtrisées. À l'avant, des amortisseurs combinés KUDU™ de 90 mm offrent une maniabilité précise et une articulation prévisible. L'ensemble du système de suspension assure une excellente stabilité, un transfert de poids équilibré et une tenue de route irréprochable sur les terrains les plus difficiles.
  
  La carrosserie rigide sous licence officielle présente une multitude de détails à l'échelle, inspirés du Defender 130 High Capacity Pickup d'origine. Des lignes distinctives de la carrosserie à la benne fonctionnelle, en passant par les accessoires intérieurs et extérieurs réalistes, chaque composant a été soigneusement conçu pour créer l'un des modèles Defender les plus authentiques jamais proposés par Boom Racing.
  
  Caractéristiques :
  • Plateforme de châssis liée BRX02 130
  • Système 4x4 à transmission par arbre permanent
  • Direction servo réaliste montée sur châssis
  • Transmission compacte à 2 vitesses BCF2™
  • Boîte de transfert SWD™ sélectionnable 2WD / 4WD (compatible avec surmultiplication)
  • Cadre réaliste en aluminium de 6 mm avec échelle
  • Essieux BRX90 PHAT™
  • Ensemble d'engrenages différentiels à denture hélicoïdale renforcée (avant) et engrenage de marche arrière (arrière)
  • Amortisseurs avant KUDU™ à ressorts hélicoïdaux de 90 mm
  • Système de suspension arrière à ressorts hélicoïdaux et essieu rigide KUDU™
  • Chaînes de transmission en acier robuste KUDU™
  • Pare-chocs avant et arrière en aluminium
  • Biellettes entièrement en acier inoxydable avec biellettes inférieures arrière à grand dégagement
  • Détails réalistes à l'échelle, intérieurs et extérieurs
  • Capot ouvrant, portes avant et arrière
  • Mécanisme de verrouillage de porte robuste et sécurisé 
  • Benne de pick-up fonctionnelle
  • Système de montage de carrosserie à dégagement rapide
  • Pneus MAXGRAPPLER™ 1,9" 3,82" x 1,26" (97 x 32 mm) noirs, composés Gekko, échelle
  • Matériel haut de gamme
  
  Spécifications du châssis :
  
  • Empattement : 385 mm / 15,16"
  • Longueur : 576,5 mm / 22,69 pouces
  • Largeur : 218,5 mm / 8,60 pouces
  • Hauteur : 145,6 mm / 5,73 pouces
  • Largeur de voie : 186 mm / 7,32 pouces
  • Garde au sol : 62 mm / 2,44 pouces
  • Longueur de l'amortisseur avant : 90 mm
  • Longueur de l'amortisseur arrière : 70 mm
  
  Nouveaux composants du châssis :
  • Boîte de transfert SWD™ sélectionnable 2WD / 4WD (incluse)
  • Arbre de sortie à haut rendement
  • Inserts en mousse bleue Rock Monster™ 1,9" 88 x 27 mm / 3,46" x 1,06" (4)
  • Plaque de protection longue et maillons complets en acier inoxydable à grand dégagement
  • Suspension arrière à essieu rigide et ressorts hélicoïdaux KUDU™ réaliste
  • Roues WOLF 1,9" en acier robuste à verrouillage de talon
  • Support moteur en acier inoxydable
  • Supports inférieurs d'amortisseurs avant en acier renforcé
  • Supports de biellette arrière en acier inoxydable
  • Pare-chocs avant en aluminium renforcé avec embouts en caoutchouc
  • Servos numériques étanches en aluminium PYTHON™ 125Mini HV (8,4 V) pour transmission à 2 vitesses BCF2 et boîte de transfert SWD (2)
  
  Caractéristiques corporelles :
  • Land Rover Defender 130 Pickup Haute Capacité à Carrosserie Rigide sous Licence Officielle
  • Corps rigide moulé par injection très détaillé
  • Configuration cabine double à quatre portes
  • Proportions du processeur AuthenticDefender 130 HCPU
  • Intérieur détaillé avec tableau de bord, sièges et volant
  • Des fenêtres dégagées partout
  • Portes avant et arrière fonctionnelles
  • Système de verrouillage de porte robuste
  • Bonnet fonctionnel
  • Hayon fonctionnel
  • Plateau de chargement détaillé pour camionnette
  • Poignées de porte extérieures à l'échelle
  • Enjoliveurs de phares avant à l'échelle
  • Rétroviseurs latéraux en caoutchouc à l'échelle
  • Ensemble détaillé de la calandre avant et des phares
  • Détails de l'aération de l'aile avant
  • Élargisseurs d'ailes avant moulés
  • Essuie-glaces à échelle
  • Insignes Land Rover sous licence
  • Construction de carrosserie durable en plusieurs pièces
  • Système de fixation de carrosserie à dégagement rapide dissimulé
  
  Compatibilité:
  • Proportions à l'échelle cohérentes avec les carrosseries Land Rover de la série Boom Racing
  • Proportions d'échelle cohérentes avec les corps TRC D110
  
  Spécifications du servo numérique étanche PYTHON™ 125MINI HV
  
   :
  • Tension de fonctionnement : 4,8 V – 8,4 V
  • Type de moteur : sans noyau
  • Amplificateur numérique
  • Ensemble Full Metal Gear
  • Cannelure de sortie standard 25T
  • Bande morte : 2 μs
  • Température de fonctionnement : -20 °C à +60 °C
  • Dimensions : 30,3 × 29,9 × 12,8 mm
  • Poids : 23,3 g
  • Câble connecteur JR de 350 mm

  
  Caractéristiques:

  • Construction entièrement en aluminium