Mise à jour : tous les châssis BRX02 Link sont désormais équipés de rails en aluminium de 6 mm au lieu de rails en fibre de carbone
Les performances de l'échelle se poursuivent
Le BRX02 est le dernier châssis tout-terrain haut de gamme de Boom Racing. C'est le résultat du développement et de l'amélioration continus du BRX01, développé en étroite collaboration avec de nombreux amateurs à travers le monde. Avec le BRX02, vous pouvez vous attendre à construire un modèle de véhicule radiocommandé ultra-réaliste qui vous offre d'excellentes performances dès la sortie de la boîte.
Ce châssis s'adapte aux carrosseries rigides Team Raffee Co. D110 Station Wagon et Pick-Up.
Tous les BRX02 sont livrés avec une paire de plaques d'immatriculation britanniques uniques numérotées qui correspondent au numéro de châssis, selon le principe du premier arrivé, premier servi.
La transmission BCF2™ et le boîtier de transfert SRD™ du BRX02 nécessitent un assemblage.
Points forts des fonctionnalités :
Transmission : BCF2™ Hi-Lo à 2 vitesses, changement de vitesse à distance
Boîte de transfert : SRD™ Anti-Torque Twist avec entraînement rotatif sélectif (SRD)
Rails de châssis en aluminium de 6 mm pour plus de solidité et de durabilité
Essieu PHAT™ à pignon élevé BRX90 avec engrenages HD à coupe hélicoïdale à clé AR44
Amortisseurs filetés KUDU™ à l'échelle 90 mm
Arbres d'entraînement CVD en acier robustes KUDU™ de 110 à 130 mm
Système de dégagement rapide conçu pour un moyen rapide et facile d'attacher et de détacher le corps
Conception prête pour le montage du kit de servo-treuil interne
Roues Steelie Beadlock de 1,9 po à 16 trous
Composé GEKKO 1,9" MAXGRAPPLER™ 97x32mm
Maillons en aluminium à dégagement élevé pour franchir des obstacles plus importants
Plaque de protection à dégagement élevé pour une capacité de rampement supérieure
Poids du châssis et disposition de la transmission centralisés pour maintenir les côtés gauche et droit également équilibrés
Support de servo réglable monté sur châssis (CMS)
Roulements complets scellés en caoutchouc haute performance
Vis nickelées en acier allié 12.9 de haute qualité
Caractéristiques:
Longueur : 528 mm / 20,79"
Largeur : 220 mm / 8,66"
Hauteur : 148 mm / 5,83"
Empattement : 334 mm / 13,15"
Largeur de piste : 185 mm / 7,28"
Dégagement de l'essieu : 28 mm / 1,10"
Dégagement des patins : 66 mm / 2,60"
Poids : 2 373 g / 5,23 lb
Longueur de l'amortisseur : 90 mm / 3,54"
Taille hexagonale : 12 mm
Taille du moteur : 540/550 (non inclus)
Pas d'engrenage : pignon/éperon 32P, boîtier en T 48P
Système d'entraînement : 4 roues motrices à entraînement par arbre permanent
Direction : Servo monté sur châssis Suspension : Panhard avant à 3 maillons et arrière triangulé à 4 maillons
