Le crawler pick-up ALLRock H8E à l'échelle 1:8 allie technologie de pointe, robustesse et maniabilité précise pour les passages techniques les plus exigeants. Son moteur brushless FOC associé à un variateur de vitesse électronique (ESC), une gestion intelligente du couple et un système de capteurs contrôlés par puce garantissent une maniabilité exceptionnelle et une puissance délivrée avec précision. Le châssis, avec son centre de gravité bas et son grand compartiment batterie avant, optimise ses capacités de franchissement. Le H8E est livré prêt à rouler (RTR), avec un système radio 2,4 GHz fiable, une batterie LiPo 3S (11,1 V, 5000 mAh) et un chargeur.
Pour une transmission de puissance durable et précise, la transmission et les engrenages sont fabriqués en acier ou en alliages métalliques robustes. Le châssis, entièrement monté sur roulements à billes, est doté d'essieux portiques avant et arrière pour une garde au sol accrue, de carters d'essieu renforcés en nylon, de biellettes en acier inoxydable pour le renforcement du châssis et d'un cadre en aluminium de 5 mm. La combinaison pneus/jantes tout-terrain assure une adhérence optimale sur une grande variété de surfaces. Les différentiels, verrouillables individuellement et commandés par télécommande, permettent un réglage précis de la traction pour s'adapter aux conditions de conduite les plus exigeantes.
La transmission à deux vitesses commutables de dernière génération est entièrement métallique et commandée par un servo de 17 g. Un servo de 17 g est également disponible pour les différentiels. Un puissant servo de direction de 35 kg, doté d'engrenages métalliques, d'un amortisseur de direction et d'un boîtier partiellement métallique, garantit une direction puissante et précise. La tension de sortie BEC réglable du contrôleur de vitesse électronique (ESC) (6 V ou 7,4 V) permet l'utilisation de composants supplémentaires tels que des servos haute tension ou un treuil. L'ESC peut également être programmé via Bluetooth et une application pour smartphones Android et iOS.
Grâce à son indice de protection IP67 contre l'eau, le H8E est conçu pour une utilisation tout-terrain et diverses conditions extérieures. Son boîtier à fixation magnétique est sécurisé à l'avant par une vis de verrouillage, tout en restant facile d'accès. L'éclairage LED télécommandé améliore sa visibilité en conditions de faible luminosité. Le H8E offre ainsi des fonctionnalités complètes, conçues pour durer et résister aux conditions tout-terrain les plus exigeantes. Il est idéal pour les modélistes de 14 ans et plus qui apprécient les matériaux de haute qualité et une conception précise.
Points forts :
Le moteur FOC sans balais associé au variateur électronique de vitesse (ESC) intègre une gestion intelligente du couple et un système de capteurs contrôlés par puce, garantissant une maniabilité extrêmement précise et des capacités de franchissement exceptionnelles.
La transmission et les engrenages sont fabriqués en acier et en alliages métalliques robustes pour une durabilité maximale et une transmission de puissance précise.
Étanche selon la norme IP67, ce modèle est parfaitement adapté à une utilisation tout-terrain dans toutes les conditions climatiques.
Caractéristiques supplémentaires :
Version RTR (Ready-to-Run) avec télécommande, batterie et chargeur.
Système radio 2,4 GHz sans interférences.
Châssis abaissé
. Essieux renforcés en nylon.
Biellettes en acier inoxydable (renforts de châssis).
Cadre en aluminium de 5 mm.
Roulements à billes intégrés.
Essieux portiques avant/arrière pour une garde au sol accrue.
Carrosserie magnétique avec vis de blocage à l'avant.
Éclairage LED commutable par télécommande.
Différentiels verrouillables individuellement par télécommande. Servo de 17 g.
Transmission à 2 vitesses en métal de dernière génération, commutable par télécommande avec servo de 17 g.
Servo de direction de 35 kg avec engrenages métalliques, amortisseur de direction et carter partiellement métallique.
Tension de sortie BEC réglable sur le contrôleur (6 V/7,4 V) pour l'utilisation de servos haute tension, treuils, etc.
Contrôleur programmable via une application smartphone (Android, iOS) par Bluetooth.
Pneus/jantes crawler pour une adhérence optimale sur tous types de terrains. Grand compartiment batterie
à l'avant pour un centre de gravité amélioré.
Comprend une batterie LiPo 3S 11,1 V 5000 mAh et un chargeur.
Spécifications techniques :
Échelle : 1:8
Longueur : 654 mm
Largeur : 296 mm
Hauteur : 257 mm
Poids : 5700 g sans batterie
Empattement : 372 mm
Voie avant : 240
mm Voie arrière : 240 mm
Garde au sol : 60 mm
Roues avant : Diamètre extérieur/Largeur 135/55 mm
Roues arrière : Diamètre extérieur/Largeur 135/55 mm
Diamètre de jante : 60 mm
Transmission : 2 vitesses Amortisseurs
avant : Aluminium huilé 100 mm
Amortisseurs arrière : Aluminium huilé 100 mm
Freins : Électroniques Contrôleur de vitesse électronique (ESC) avec frein en côte
: ESC 80 A à contrôle vectoriel FOC avec gestion intelligente du couple.
Moteur : Brushless 3970 avec capteur intelligent à puce 2000 KV.
Transmission : Cardan en acier.
Servo de direction : Standard 35 kg, engrenages métalliques.
Matériaux principaux : Métal, plastique.
Dimensions du compartiment batterie : 138 x 44 x 35 mm.
Batterie : LiPo 3S 11,1 V 5000 mAh 35C, boîtier souple, connecteur XT60, 135 x 45 x 26 mm, 333 g.
Vitesse maximale : Avec LiPo 2S, 1ère vitesse : 8 km/h, 2ème vitesse : 13 km/h ; avec LiPo 3S, 1ère vitesse : 18,5 km/h, 2ème vitesse : 29 km/h.
Autonomie : Plusieurs heures, selon la batterie.
Télécommande : 8 canaux, 2,4 GHz.
Portée : env. 120 m.
Contenu de la livraison :
Modèle réduit,
télécommande,
batterie,
chargeur,
planche d’autocollants,
accessoires
, outils,
instructions (DE/EN)
