Il n'y a pas besoin de beaucoup d'espace et le "terrain de jeu" se construit rapidement. Il suffit de jeter quelques coussins sur le sol ou de construire un parcours sur votre bureau à l'heure du déjeuner pour que le plaisir commence ! Grâce à la télécommande radio proportionnelle, les manœuvres de conduite les plus fines sont possibles pour franchir les obstacles les plus compliqués.
Absima 1 18 EVO Crawler Promo Video
La "V2 Evolution Upgrade" élève cette petite centrale à un niveau jamais atteint dans sa catégorie !
Nouvelles caractéristiques et fonctions de l'EVO
Nouveau* moteur surdimensionné 130 "Crawler Spec" à balais (100T)
Nouveau* changement de vitesse à 2 rapports en acier (commutable sur la radio CH3)
Nouveau* essieux à portique extrême avec engrenages en acier pour une garde au sol encore plus importante
Nouveau* support moteur (même pour les plus gros moteurs comme les 180 & 240)
Nouveau* arbres de transmission renforcés à l'avant et à l'arrière
Nouveau* châssis optimisé LCG (Low Center of Gravity)
et aussi...
-Système radio 2.4GHz
-Eclairage du véhicule commandé par l'émetteur (CH4)
-Jantes AT surdimensionnées de 1,2" avec système de blocage interne des talons
-Servo de direction de 1 kg avec barre anti-dérapante
-Système électronique PPX4 résistant à l'eau
-Châssis en métal
-Carrosserie en Lexan 1,2 mm peinte
-Rayon de braquage étroit de 80 cm
-Temps de conduite jusqu'à 45 minutes
-Angle de braquage jusqu'à 45
-Garde au sol maximale grâce aux essieux à portique et aux roues de 1,2 pouces
Essieux à portique à l'avant et à l'arrière pour une meilleure garde au sol
Eclairage LED à l'avant et à l'arrière. Fonctionnement via le canal 4 de l'émetteur
Arbres de transmission avant et arrière nouvellement développés et renforcés
Essieu portique spécialement développé avec un nouveau rapport de transmission. Cela garantit une réponse douce comme du beurre à basse vitesse et un couple encore plus élevé. Le nouvel essieu permet également d'obtenir un angle de braquage allant jusqu'à 45°. La boîte de vitesses des essieux est en acier à outils.
Newly developed 2-speed high-performance gearbox - 1st gear ratio: 98:1 / 2nd gear ratio: 24.5:1 switchable via CH3 on the remote control. Gears made of tool steel is also used here.
Le support moteur est compatible avec les moteurs à balais et sans balais jusqu'à une taille de 240
Roues "tout-terrain" super souples de 1,2" avec verrouillage interne des talons
Simple, balanced, easy-to-access "LCG" chassis with high-performance transmission
- Échelle : 1:18
- Traction intégrale à 4 roues motrices
- Système radio 2.4GHz
- Engrenages en acier à 2 vitesses "High Torque", 1er rapport de vitesse : 98:1 / 2ème rapport de vitesse : 24.5:1(CH4)
- Moteur à balais 100T / 130size
- Différentiels entièrement bloqués (avant et arrière)
- Arbres à cardans UJ télescopiques
- Châssis en métal
- Frein de montagne (évite de rouler dans les collines)
- Commande proportionnelle numérique pour les manœuvres de conduite délicates
- Eclairage LED (CH4)
- Carrosserie à l'échelle avec de nombreuses pièces de fixation
- Roues de 1,2" avec pneus AT super souples
- Mini servo de direction étanche de 1kg
- Contrôleur de vitesse/récepteur 2 en 1
- Durée de conduite : environ 45 minutes
